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大學生的課程是透過選修,因此不會每個時段都有課程安排,而到了大三、大四的學生,一周甚至只有不到10學分的課程。

不過,一名網友在《Dcard》中分享了學弟的課表,雖然課表內容已經過模糊處理,不過依舊可以看出,學弟的課表從星期一到星期五,每天排得滿滿的,該名網友表示:「看到別人的課表只有導師時間,我們學校的學弟沒有休息時間,不說了先幫學弟QQ」。

不過卻有高雄餐旅大學的學生貼出自己更狂的課表,除了星期一至五毫無空閒,就連星期二的也排滿了課程,一周上課超過40堂,他無奈表示:「高餐人笑而不語」。

文章一推出,立刻掀起一陣熱議,網友們紛紛留言,「總共37堂…這跟高中生活差不多了…話說星期三的第九堂課怎麼回事…」、「醫學系?」、「上好上滿」、「你們都發生了什麼事,太想不開了」、「我的老天鵝啊!這課表看了就想撞牆」。

▲大學生滿堂的課表。(圖/翻攝自Dcard)



(中央社記者郭芷瑄屏東縣29日電)屏東客運轉運站暨縣民廣場今天動土,屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中,批評屏東火車站新站設計不良讓乘客日曬雨淋,「期許」第2期工程能重新規劃施工並盡速開工。

配合鐵路高架化工程,屏東縣政府向中央爭取興建6個客運轉運站,其中屏東,潮州和枋寮3個轉運站與台鐵車站整合,以便鐵公路無縫轉乘,另外東港、恆春及三地門鄉水門轉運站則是觀光導向。

屏東火車站新站第1期工程今年8月完工啟用,屏東縣政府爭取在站前興建客運轉運站及縣民廣場,工程總經費新台幣12億元,今天動土。

屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中,批評屏東火車站新站空有其物,動線無法符合需求,民眾搭乘火車還要遭日曬雨淋,縣政府信箱經常收到民眾抱怨的投書。潘孟安說,他代表地方政府期許鐵路局第2期能重新規劃並盡速開工。

鐵路改建工程局南區工程處副處長伍育德表示,第2期工程的規劃會改善這些缺失,並預計在明年初開工。

屏東縣政府城鄉處長張桂鳳說明,屏東轉運站設置13席月台,包含上車月台8席及下車月台5席,完工後,目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共48條路線,以及屏東科技大學、大仁科技大學、環球購物中心等的接駁專車,都將整合進入轉運站,改善現在路側臨停上下乘客的交通阻塞及安全問題。

屏東客運轉運站總工程經費7350萬元,預計明年12月完工,sm 鞭與台鐵車站之間將設置雨遮通廊連接威而柔代理商。屏東縣民廣場緊鄰轉運站,總工程經費4700萬元,預計明年9月完工,未來將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶,活絡舊城氣象。1051229

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